Orbea недавно обновили свой эндуро байк Rallon, подумать только, он стал длиннее и заваленней предшественника и получил большие хода подвески, чем предыдущий 150мм Rallon. Это открыло окно между 140мм Occam и 160мм Rallon для нового Occam LT (LT означает Long Travel — увеличенный ход подвески). Со 150мм плюша спереди и сзади и схожей геометрией со 140мм Occam Orbea позиционирует этот байк для тех, кому Rallon кажется слишком большим.

Читать дальше →

В то время как Orbea Rallon закрывает нишу гоночного эндуро, а Oiz с задором рассекает по современным кантрийным трассам, настала очередь обновить и трейловый байк — Occam. Ранее Orbea предлагали два варианта: Occam TR, 130мм найнер с акцентом на эффективность педалирования и накат больших колёс, и Occam AM с ходом 150мм на 27.5" колёсах для большей манёвренности. Однако оказалось, что многие райдеры предпочитали версию 27.5" только из-за большего хода, но не из-за размера колёс. Если хотите узнать подробнее про Occam — добро пожаловать под кат.

Читать дальше →

В 2016 году Orbea выпускает новую версию трэйлового байка Occam. 12(!) вариантов навесок. Алюминий и карбон. Разные колеса. Цена от демократичнейших 2199$ до 7999$ за топовую версию. Ну что, пройдемте внутрь, посмотрим что это за машинка.
Читать дальше →

Испанская компания Orbea известна прежде всего своими успехами в кросс-кантри — гонщики команды неоднократно выигрывали (и продолжают выигрывать) крупнейшие мировые соревнования в этой дисциплине, от национальных кубков и чемпионатов, до чемпионатов мира. Впрочем, в линейке Orbea есть также и трейловые, и олл-маунтин байки. А, поскольку этот сегмент становится все более популярным, Orbea не могла оставить ее без внимания — и инженеры компании полностью переработали трейловый Occam. Читать дальше →